Faible implication du citoyen : oui c’est là la raison profonde de la désuétude dans laquelle était tombée la loi EVIN. Il semblerait que la politique menée depuis deux ans et l’engagement des associations comme DNF aient réussi à inverser cette logique car aujourd’hui, vous êtes nombreux à vous rebeller contre cet état de fait.

Il y a cependant certains secteurs pour lesquels la condamnation ne doit pas être aveugle, c’est particulièrement le cas de la RATP qui fait des efforts louables, au delà des obligations de moyens que la loi lui impose, annonces sonores, affichages nombreux, amendes aux contrevenants et résultat moyennement satisfaisant si on le ramène au nombre de personnes concernées. Les points noirs de la RATP sont les gares SNCF-RATP.

La volonté de la SNCF est en effet essentiellement guidée par des considérations économiques. L’air dans les voitures réservées aux fumeurs étant tellement irrespirable a fait déserter ces voitures dont le taux de remplissage a conduit la SNCF a les supprimer. Faire respecter la protection contre le tabagisme ne lui rapportera pas un centime de plus, aussi ne donne-t-elle pas de consignes particulières à ses contrôleurs ou aux agents assermentés qui pourraient délivrer des amendes forfaitaires aux contrevenants dans les gares.

Renseignez-vous sur les conditions d’application de la loi EVIN dans les différents lieux qui vous intéressent en consultant le site de DNF, continuez à réagir avec calme et fermeté chaque fois que vous constatez des infractions et surtout, faites des émules autour de vous : le combat est sur le point d’être gagné, mais il ne le sera pas sans vous !